电动暴龙Bremach T.Rex!

看到这般獠牙狰狞的外观面貌,实在没有比「大暴龙」这称号更贴切恰当的形容了!这是由义大利一家专门製造工程用车的Bremach公司所打造出的史前怪兽,不仅造型剽悍狂野,更具备强悍的越野攻坚能力。不过对于这样拥有野兽般性能表现的工程车,Bremach居然出人意表的为它装上了电子动力系统,让人见识到Bremach环保节能的一面,但也同时令人丈二金刚摸不着头绪,想不透Bremach到底是要做什幺?

电动暴龙Bremach T.Rex!如此狰狞的面貌称它为「暴龙」一点也过!
电动暴龙Bremach T.Rex!暴龙T.Rex是义大利工程用车製造商Bremach所打造。
电动暴龙Bremach T.Rex!不仅外型剽悍,更拥有强悍的越野性能。

先谈论Bremach为这辆暴龙所配置的电动系统,根据Bremach表示,它是一具负责驱动四个轮子且可输出约136匹最大动力的电动马达,,并能提供达240公里的续航里程。不过问题来了,虽然採电力系统驱动有助于环保与节能表现,但对于一辆体积如此庞大的4x4工程车来说,136匹的电力输出似乎稍嫌不够用,且虽然电力有效行驶距离可达240公里,但在面对恶劣的沼泽、泥坑等地形时,只怕仍会出现捉襟见肘的危险;此外,需耗时进行充电的机制也非工程车应有的特性,因此採电子系统设计的电动暴龙,其「实用性」颇受到怀疑与挑战。

电动暴龙Bremach T.Rex!Bremach为这款T.Rex配置了电子驱动系统。
电动暴龙Bremach T.Rex!搭载一具可输出136匹最大马力的电动马达。
电动暴龙Bremach T.Rex!对需要上山下海的T.Rex来说,136匹的动力似乎不够用。
电动暴龙Bremach T.Rex!虽是工程车,但T.Rex的内装配备也相当齐全与运动化。

然儘管如此,Bremach仍为这款电动暴龙开出12万美金的报价(台币约350万元),同时表示除了Bremach T.Rex之外,包括旗下所製造的军用、武装等车型,未来也都将导入电动系统的选项配置。当然啦,若是买家对于电动Bremach T.Rex EV的续航力不够放心的话,他们也提供一具来自Chevrolet的6.0升V8汽油引擎,以及以CNG压缩瓦斯为燃料的动力系统,甚至是Hybrid油电混合动力系统等供客户选择,以进行水里来、火里去的艰困工作。
 

电动暴龙Bremach T.Rex!採双厢设计的T.Rex,车舱标配有5张独立座椅。
电动暴龙Bremach T.Rex!未来Bremach也会在订製的军用车上导入电动系统。
电动暴龙Bremach T.Rex!除电动T.Rex之外,客户亦能选用6.0升V8汽油引擎或瓦斯燃料动力的暴龙!

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