2010年F1可望使用全新计分方式

「这是最好的时代,也是最坏的时代」迪更斯的名言恐怕非常适合当前的F1生态。在厂队退出、私人队伍重回F1赛坛后,2010年的F1赛季预料将以全新的面貌出现,甚至包括积分制度与新赛车发表方式。

为了适应新的F1生态,FIA可能在明年使用十分激进的新积分系统!欧洲当地时间12月10日,F1委员会在摩纳哥召开,大会建议F1从明年起改用前10位得分制(分别给予25-20-15-10-8-6-5-3-2-1分的积分)取代目前的F1的前8位得分至(分别给予10-8-6-5-4-3-2-1分的积分)得分制。日前的会议由Bernie Ecclestone主持,FIA新任主席Jean Todt也出席。新积分系统使让每站比赛名列前10位的车手都将获得积分,更改系统的主要目的是由于2010年参赛队伍将增加到13支,参赛车辆将达到26辆。如何提升比赛竞争程度,同时鼓励竞争力较弱的私人队伍将是FIA的重点,如採用前8位给分方式,预料将有3-4支队伍整季可能毫无所获。2010年F1参赛队伍达到13支,上次出现这种状况是在1995年。在新积分系统下,每站比赛的冠-亚-季军分别获得25分、20分和15分,取代过去的10分、8分和6分;而从第4至第10位的车手将分别积10-8-6-5-3-2-1分。这也是F1自2003年将每站比赛的得分车手数从前6位增加到前8位以来首次调整得分车手的数目。国际汽联世界汽车运动理事会(WMSC)将在摩纳哥召开,新积分系统将交给大会审批,一旦获得通过将从下赛季开始实施。

2010年F1可望使用全新计分方式积分方式对比赛竞争程度影响很大。
目前的F1设有两项年度奖项:车手年度冠军(创立于1950年「F1元年」)与车队冠军(创立于1958年「F1九年」)在2002之前的赛季每一站的前6名获得10、6、4、3、2、1的积分,不过在2002年的10月28日F1 Commission投票表决后,从2003年赛季开始车手及车队积分给分系统将从前6名改为前8名都有积分。车手获得的积分数目是(由第一名开始)10、8、6、5、4、3、2、1分,完成比赛总长度90%的参赛者都被视为「完赛」(这就是为什幺比赛结束前退赛的车手仍被视为完赛),车手每一站所获得的积分将累积至年度车手排行榜、车队计分榜则是替该队参赛的两位车手(每一支F1车队在比赛週前必须提名两位车手参赛)年度积分的总和。假如车队与车手积分排名发生了「同分」的时候,决定排名的规则是比较获得分站冠军的次数、如果还是平手则比较获得分站第2名的次数等....依此类推。

2010年F1可望使用全新计分方式Ecclestone去年底曾倡议「奖牌制」给分。
从2008年开始,FIA即大力推动的政策方向环环相扣:降低比赛预算并提高竞争性(与娱乐性)。打「安全牌」并没有错,但减少比赛的精彩性与吸引力是不争的事实:2008季从新加坡站开始,Lewis Hamilton明显的「不犯错」为比赛战术主轴,同样的状况也在2009年Jenson Button身上出现。如果不是Hamilton在2007年中国站的放手一搏,我们也看不到2007年巴西站的精彩过程。2008年F1赛季Felipe Massa与Lewis Hamilton的世界冠军争夺战一直持续至巴西站,最终结果是Massa虽然在家乡获得冠军,但由于Hamilton在最后关头超过Timo Glock守住了第5位,结果在总积分上以1分险胜Massa抱走世界冠军。或许在Bernie Ecclestone的眼中,这不是拿下世界冠军最光彩的方式。去年底Bernie Ecclestone倡议以「奖牌制」给分方式,其精神在于奖励冠军车手、以避免发生在80年代早期那种「获得较少分站冠军的车手最后取得世界冠军」的情况发生。所以第一名(金牌)的重要性远大于后面所有名次加起来的总和,激励比赛车手到最后一刻之前都不放弃追逐冠军,新给分方式拉大了前三名的得分差距,在精神上也与「奖牌制」吻合。

2010年F1可望使用全新计分方式Ferrari车队传统新赛车发表会可能将成为绝响。
日前F1车队老闆们在F1委员会散会后跟着召开了FOTA的内部会议,主题是讨论明年的工作计画。其中就「共同发表新赛车」展开了讨论并最终达成协议:FOTA决定明年一月底在Valencia赛道共同发表新赛车。Mercedes GP车队执行长Nick Fry接受了媒体採访时表示:「我不想就这项计画谈论太多细节,但所有车队已经达成协议进行联合新车队发表会。我希望这能成为一个惯例,我不希望透露太多我们将进行的活动,但这毫无疑问是非常有创意,也证明了我们是如何紧密合作」。FOTA会议另一项议题是选举新的高级官员,McLaren车队领队Martin Whitmarsh在会上被选举为FOTA的新任主席,他将取代Luca di Montezemolo继续领导F1车队协会。Red Bull车队领队Christian Horner将成为FOTA比赛工作小组的新负责人,Ross Brawn则继续领导FOTA的技术工作小组。

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